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概述: CRH5A平臺動車組牽引傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置(TractionDevices DiagnosingSystem，簡稱"TDDS")由齒輪箱振動溫度一體傳感器、電機(jī)振動傳感器及采集診斷主機(jī)組成。TDDS通過分析齒輪箱與電機(jī)的振動加速度及溫度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對萬向軸、齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)分析與實(shí)時(shí)監(jiān)測，分析結(jié)果可通過MVB總線傳送給列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(TCMS)，由TCMS進(jìn)行存儲與報(bào)警。

概述: 城市軌道交通監(jiān)測檢測核心設(shè)備圍繞“車-線-網(wǎng)”，包括接觸網(wǎng)巡檢系統(tǒng)、受電弓檢測系統(tǒng)、弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)、輪軌力測試系統(tǒng)、車體360檢測系統(tǒng)、動力學(xué)監(jiān)測系統(tǒng)、走行部監(jiān)測系統(tǒng)、軌道檢測系統(tǒng)、軌道巡檢系統(tǒng)、隧道巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通全方位檢測和監(jiān)測。

概述: 城市軌道交通智能運(yùn)維平臺由線網(wǎng)智能運(yùn)維主平臺和專業(yè)系統(tǒng)智能運(yùn)維子平臺組成，能夠?qū)壍澜煌ㄟ\(yùn)營全過程、區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)施的安全監(jiān)測、故障預(yù)測、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查和突發(fā)事件處置和決策方案制定更加及時(shí)精準(zhǔn)，全面提升以車輛為核心的車線網(wǎng)整體安全水平，列車運(yùn)行穩(wěn)定性和乘客舒適度，支持多種部署方式，敏感數(shù)據(jù)可本地化部署，所有數(shù)據(jù)均支持云部署，與“城軌云”無縫銜接，全面提升城市軌道運(yùn)維智慧化能力。

概述: 團(tuán)隊(duì)深度參與交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)“智慧城軌地鐵列車研制及工程化應(yīng)用”中有關(guān)智慧城軌運(yùn)維體系的研究，形成了以“城軌醫(yī)院”為代表的“智能檢測+故障診斷+健康管理+智能維修”全套智能維保解決方案。

概述: 智能測控系統(tǒng)研制：便攜式、多樣化、定制化的非標(biāo)測試與控制系統(tǒng)研制；過程控制、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、試驗(yàn)與測試的自動化和智能化開發(fā)；專業(yè)化數(shù)據(jù)處理工具軟件開發(fā)

概述: 公司于 2016 年 2 月初次獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書（CNAS)，2017 年 4 月初次獲得江蘇省市場監(jiān)督管理局資質(zhì)認(rèn)定證書（CMA）。目前已獲 CMA 、CNAS 認(rèn)可的檢測能力主要有車輛動力學(xué)試驗(yàn)、車輛受電弓試驗(yàn)、接觸網(wǎng)動態(tài)幾何參數(shù)試驗(yàn)、軌道動態(tài)幾何參數(shù)試驗(yàn)、制動性能試驗(yàn)、牽引性能試驗(yàn)、車輛噪聲試驗(yàn)等 36 個(gè)測試大項(xiàng)，基本涵蓋了軌道交通車輛整車型式試驗(yàn)、交辦運(yùn)[2023]56 號文件要求的安全評估檢測服務(wù)。